Tuning optyczny poza dodanie np. spojlerów czy wprowadzenie zmiana w karoserii samochodu, Tuning optyczny to również zmiana oświetlenia samochodu. Poprzez oświetlenie rozumiemy zarówno zmianę lamp i dodanie całkiem nowego oświetlenia, takiego jak oświetlenie podwozia. Bardzo efektownie i fajnie wyglądają zamienniki np. kierunkowskazów, które tradycyjnie są pomarańczowe, ale możemy wymienić je na niebieskie Diademy proponowane przez firmę Osram. Philips dla odmiany proponuje rozwiązanie w kolorystyce srebrno-pomarańczowej, w obu przypadkach najważniejsze jest to, że kierunkowskazy spełniają wymogi prawa i oba migają na pomarańczowo, różnica jest taka, że w momencie, gdy kierunkowskaz jest nieużywany wygląda o wiele lepiej.
Malowanie zacisków hamulcowych
Po założeniu felg aluminiowych, naszym oczom ukażą się bębny hamulców, wówczas się przekonamy, że zaciski na nich wyglądają niespecjalnie. W takiej sytuacji z pomocą przychodzi malowania. Zarówno bębny jak i zaciski można spokojnie malować, najpopularniejszym kolorem malowania w takich sytuacjach jest czerwony. Do malowania zacisków hamulcowych potrzebujesz farby w sprayu, farba, którą będziesz malował musi mieć podwyższoną odporność na wysokie temperatury. Jeżeli nie spełnimy tego wymogu nasz jasny kolor stanie się czarnym ze względu na to, że się po prostu spali. Przed malowaniem na kolor właściwy warto zarówno bęben jak i zaciski pokryć warstwą podkładu. Podkład sprawi, że farba będzie się zarówno lepiej trzymać jak i lepiej wyglądać. Przed rozpoczęciem malowania zacisków musisz je bardzo dobrze oczyścić zarówno z brudu jak i rdzy, taki sam zabieg koniecznie musisz powtórzyć przed malowaniem bębnów. Po zabiegach czyszczących – przed malowaniem bębny powinny wyglądać jak nowe i się praktycznie świecić (błyszczeć). Wyczyszczenie i odtłuszczenie jest niezbędne z tego względu, że w innym przypadku w miejscach nieodtłuszczonych farba będzie odchodzić. Przed przystąpieniem do malowania zabezpieczamy piastę, przy malowaniu nie ma pośpiechu, jeżeli zrobimy to szybko i źle prawdopodobnie szybko będziemy musieli powtórzyć cały zabieg od nowa. Po wyschnięciu podkładu nakładamy farbę właściwą, farba musi być kładziona dwa razy, ale w krótkim odstępie. Nakładamy pierwszą warstwę, odczekujemy maksymalnie piętnaście minut i nakładamy drugą warstwę. Dwie warstwy razem schną około jednej godziny, po wyschnięciu możemy pomalować kolejne warstwy w odstępach około dwudziesto minutowych, kilka warstw pomalowanych schnie około doby.
Wloty
Wloty instalowana są przede wszystkim na przedniej masce, standardowy wlot można kupić już za 20 zł. Wloty można wykonać praktycznie w każdej masce, oprócz funkcji ozdobnych wloty pełnią również funkcje doprowadzającą powietrze do chłodnicy czy filtra. Różne zakłady podejmują się przebudowy i dokonania nowej stylizacji, czasem kończy się to nawet na powycinanych otworach.